{"id":581,"date":"2018-11-11T22:57:09","date_gmt":"2018-11-11T20:57:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/?p=581"},"modified":"2020-11-22T15:33:40","modified_gmt":"2020-11-22T13:33:40","slug":"job-projekte-1-die-prozesswasseraufbereitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/?p=581","title":{"rendered":"Job Projekte #1 Die Prozesswasseraufbereitung"},"content":{"rendered":"

Vorwort:<\/strong><\/p>\n

In der Kategorie „Job Projekte“ m\u00f6chte ich Dinge vorstellen, die ich f\u00fcr die Firma neben meiner normalen T\u00e4tigkeit als Instandhaltungstechniker f\u00fcr sie realisiere. Da das Unternehmen sehr auf Knowhowschutz bedacht ist kann ich meist nur Teile davon zeigen, die jedem anderen auch so eingefallen sein k\u00f6nnten und nicht die Interessen der Firma sch\u00e4digen. Es werden hier auch nie Produkte zu sehen sein die wir hier herstellen. Was die Prozesswasseraufbereitung angeht so ist diese leider schon wieder Geschichte, aber es war eines meiner ersten gr\u00f6\u00dferen Projekte.<\/p>\n

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Die Funktionsweise der bestehenden Anlage:<\/strong><\/p>\n

Vor Jahren arbeiteten unsere Lackieranlagen mit einer sogenannten Na\u00dfausbringung. Diese hat folgende Funktionsweise: Die Lackierkabinen werden generell \u00fcber die L\u00fcftungsanlage im Betrieb mit einem Unterdruck beaufschlagt um zu verhindern das D\u00e4mpfe oder Overspray (Lackaerosol das nicht auf den zu lackierenden Komponenten haftet) die Kabine unkontrolliert verlassen. Der Luftstrom geht von oben nach unten durch den Gitterboden und nimmt den Overspray mit. Die kontaminierte Luft wird durch einen Wasserfall aus Prozesswasser gesaugt welches auch ein Flockungsmittel enth\u00e4lt. Dabei binden sich die Farbpartikel an das Wasser und es entsteht ein Wasser \/ Schaumgemisch welches abgepumpt wird (so die Theorie). Um die Wegbeschreibung der Luft zu vervollst\u00e4ndigen geht diese weiter durch Kaskadenfilter, welche das Restwasser abfangen, bevor die Abluft noch durch einen UV Oxidationsfilter und einem Partikelfilter nach drau\u00dfen geht. Das abgepumpte Gemisch kommt in einen Oberfl\u00e4chenabsch\u00e4umer in dem der Schaum aufschwimmt und abgesch\u00f6pft wird. Danach geht das Wasser wieder in den Kreislauf zur\u00fcck. Klingt ja soweit ganz gut, aber der Nachteile des Systems ist, dass dieses Prozesswasser h\u00e4ufig und teuer entsorgt werden muss. Auch kam es immer wieder vor, dass Lackbrocken, welche von den Gittern fielen und sich auch im Wasser bildeten, nicht abgepumpt werden konnten und die Pumpen verstopften.<\/p>\n

Die Aufgabenstellung:<\/strong><\/p>\n

Mein damaliger Chef dachte sich ein System aus, dass die Lackst\u00fccke f\u00f6rdern und herausfiltern sollte. Mein Auftrag war es nun das Ganze steuerungstechnisch zu realisieren. Das System funktioniere wie folgt . Das Wasser wurde \u00fcber einen Pumpensumpf geleitet in dem sich eine Pumpe mit Schneidwerk befand, um die St\u00fccke zu zerkleinern und das Ganze nach oben zu pumpen. Dann ging das Wasser weiter durch Kerzenfilter welche je nach Verschmutzungsgrad umgeschaltet und \u00fcber eine Druckerh\u00f6hungspumpe r\u00fcckgesp\u00fclt wurden. Dabei wurde der Dreck in einem Filterkontainer aufgefangen dessen F\u00fcllstand \u00fcber einen Ultraschallsensor erfasst wurde. Gemessen wurde der Verschmutzungsgrad \u00fcber Drucksensoren in der Zuleitung des Filters. Falls die Filter nicht mehr richtig gesp\u00fclt werden konnte habe ich die Umschalth\u00e4ufigkeit und die Zeit zwischen den „Filter voll“ Meldungen \u00fcberwacht, daf\u00fcr gab es dann eine Meldung am HMI. Zu Reinigungszwecken konnten die Kabinen auch total leer gepumpt werden. Das Wasser kam f\u00fcr die Reinigungsphase in die 2 gro\u00dfen Edelstahlbeh\u00e4lter hinter der Anlage. Der F\u00fcllstand der Beh\u00e4lter wurde auch mittels Ultraschallsensoren \u00fcberwacht und falls dieser versagen sollte gab es dann als Not-Abschaltung am oberen Rand der Tanks noch Schwimmerschalter. Um die Pumpen nicht leer laufen zu lassen habe ich das F\u00fcllstandsignal der Lackieranlage angezapft. Alle Komponenten die in der Kabine waren mussten in EX Ausf\u00fchrung sein.<\/p>\n

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Da – wie \u00fcblich – das Geld f\u00fcr solche Projekte knapp war blieb f\u00fcr eine  gro\u00dfes HMI kein Geld \u00fcbrig, also habe ich das Ganze \u00fcber ein Prozessbild und Led\u00b4s visualisieren m\u00fcssen. Der Wasserfluss wurde dargestellt indem ich die Leuchtdioden als Lauflicht \u00fcber ein Zeitrelais angesteuert habe.<\/p>\n

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Die Bedienung selbst erfolge \u00fcber das HMI. Alle Ventile und Pumpen konnten auch im Servicebetrieb angesteuert werden. Eigentlich war es so gedacht, dass die Anlage nur l\u00e4uft wenn auch die Kabinen in Betrieb sind. Es hat sich jedoch gezeigt, dass dieses Prozesswasser bei  l\u00e4ngerem Stillstand zu stinken anfing. Deshalb hab ich noch eine Umw\u00e4lzfunktion f\u00fcr das Wochenende hinzugef\u00fcgt bei der auch Citronat, ein Duft- und Entkeimungsstoff, in das Wasser eingespritzt wurde. Weitere Funktionen waren auch die Erfassung der Betriebsstunden sowie der Wasserverbrauch der Kabinen.<\/p>\n

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Fazit:<\/strong><\/p>\n

Das Projekt machte jede Menge Spass, auch wenn die S7-1200 der ersten Generation mich bei der Inbetriebnahme oft heraus gefordert hat. Aber man lernt ja immer was dazu wenn nicht alles gleich glatt l\u00e4uft. Weil wir von glatt laufen sprechen, die Anlage lief 4 Jahre lang problemlos bis entschieden wurde die Lackierkabinen auf Trockenfilter umzubauen. Bis zu diesem Entschluss haben wir es geschafft \u00fcber die Aufbereitungsanlage die Standzeit des Wassers zu verdoppel.  Es war schon mit einigem Wehmut verbunden sie zu demontieren …..<\/p>\n

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Vorwort: In der Kategorie „Job Projekte“ m\u00f6chte ich Dinge vorstellen, die ich f\u00fcr die Firma neben meiner normalen T\u00e4tigkeit als Instandhaltungstechniker f\u00fcr sie realisiere. Da das Unternehmen sehr auf Knowhowschutz bedacht ist kann ich meist nur Teile davon zeigen, die jedem anderen auch so eingefallen sein k\u00f6nnten und nicht die Interessen der Firma sch\u00e4digen. Es werden hier auch nie Produkte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":627,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,22],"tags":[],"class_list":["post-581","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-job-projekte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/581"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=581"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/581\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":701,"href":"https:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/581\/revisions\/701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wurzelausdrei.at\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}